Pascal Bruchez, Auteur à ASMEM

Ouvrage de Saint-Ours Haut

par Pascal Bruchez | Août 16, 2018 | A l'étranger, Actualités

L’OUVRAGE DE SAINT-OURS HAUT, EN BÉTON ET ACIER, FUT CONSTRUIT DE 1930 À 1936.

Assurant le flanquement de Roche-la-Croix, il barrait la route du col de Larche. Rôle que les deux forts ont parfaitement joué en juin 1940, avant l’Armistice.

C’est un ouvrage mixte (artillerie et infanterie), avec 5 blocs de combats, 5 cloches cuirassées, 4 mortiers, 5 créneaux de mitrailleuses jumelées et un équipage d’environ 240 hommes. Il comprend un bloc d’entrée et deux blocs de combat visibles de l’extérieur.

Son réseau de galeries souterraines avec sa « zone vie » fait de lui le plus grand ouvrage Maginot de la vallée effectivement achevé.

Fort de flanquement – Roche la Croix

Bloc extérieur

Fort de flanquement – Roche la Croix

Bloc extérieur et à l’arrière la percée du col de Larches

Fort de flanquement – Roche la Croix

Bloc d’observation

Bloc extérieur

Embrasures Lance-mines et Canons

Fort de flanquement – Roche la Croix

Bloc mixte

Couloir

Plan incliné

Couloirs

Groupe de secours

Installations de télécommunication

Poste de commandement de tir

Canon de 7,5

Secteur sanitaire

Lance-Mines

Bloc mixte

Plan incliné

Synoptique

Intérrupteur

Groupe de secours

Générateur

Installations de télécommunication

Installations électriques

Cuisine

Monte-charge

Lance-mines et Canons

Elément de transport des mines

Bloc d’entrée

Salle des filtres

Lance-mines

Dortoir

Défense rapprochée

Infirmerie

Esquisse de l’ouvrage

Pont-levis

Plan incliné

Groupe de secours

Générateur

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Poste de commandement des tirs

Canon de 7,5

Couloirs

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Position de mitrailleuses

Entrée

Couloir

Lance mine

Ambrasure

Pont-levis

Extérieurs

Poste d’observation

Saint-Ours bas

Bloc extérieur

Embrasures Lance-mines et Canons

Poste d’observation

Fossé diamant

Position d’infanterie du col de Larches

Mémorable Journée VEAM, Tentlingen près de Fribourg

par Pascal Bruchez | Août 15, 2018 | Actualités, Sites amis

http://www.veam.ch

Dans la région de Fribourg, une association pro militaire de passionnés, tire son épingle du jeu. Née de l’impulsion de Andy, André Gauche, l’association VEAM a fêté le samedi 4 août 2018, ses 5 ans d’existence.

C’est avec les petites rivières que naissent les grands fleuves.

Chers amis de l’ASMEM, je suis fier d’avoir été admis comme membre de cette extraordinaire équipe, et c’est avec plaisir que j’évoque avec vous cette journée.

Une journée partagée aussi avec le voisin du coin, le magasin Coro-Handels, célèbre dans la fourniture d’articles de notre armée. En effet celui-ci fête l’ouverture de son nouveau magasin, encore plus grand et encore mieux aménagé à proximité des dépôts de Andy.

Obusier de 10,5 en position

Obus de 7,5

La passion du gris-vert

Un rêve pour chacun… et le cauchemar du nettoyage

La sécurité avec plaisir

Jeep et M113

Canon de 10,5 tracté et son 2DM

Jeep Willis

M113

Une équipe de choc

coccinelle dans les champs

Convivialité

Nostalgie

Canon de 10,5 tracté

M113

Fin prêt

Jeune déjà, Andy admirait la mécanique. Comme il habitait au bord de la Aegera, la Gérine, comme moi, il a plusieurs fois vu monter le célèbre pont fixe 69 par nos militaires.

Sa passion de la mécanique l’a amené à faire un apprentissage de mécanicien, suivi d’une école de recrue dans les chars, certainement dans l’artillerie, aux vues de sa collection.

Depuis 2013, c’est sous « l’Association pour la préservation des anciens véhicules militaires » (VEAM Verein für Erhalt alter Militärfahrzeuge ) qu’il vit ses passions.

Lui et la trentaine de membres de cette association occupent une magnifique halle à Aergerastrasse, sur la commune de Tentlingen. Cette situation, proche d’une gravière est une chance inouïe de faire circuler ces antiquités dans des zones privées et de les maintenir en état.

Le premier achat est un 2DM en 2009 puis une Jeep de type Willis.

La collection prend forme et pour la compléter, en 2013, il fait l’acquisition d’un M113, char de réparation avec grue. La collection a démarré et maintenant, toute une série d’objets remplissent cette halle.

Une nouvelle manifestation est programmée pour 2020.

Le public est venu nombreux pour participer à cet événement.

Ce qui m’a fait particulièrement plaisir c’est surtout l’intérêt des jeunes et leur soif de comprendre leur passé.

Pierre-André Kuenlin

Ouvrage de Roche-la-Croix – Ubayes – France

par Pascal Bruchez | Août 15, 2018 | A l'étranger, Actualités

L’édifice actuel, « ouvrage de Roche-la-Croix », a été construit de 1931 à 1936 sur et sous un ouvrage antérieur dit « redoute de Roche-la-Croix », construit de 1883 à 1892 et dont une grande partie a été arasée pour construire le nouvel ouvrage, mais dont plusieurs éléments furent conservés comme casernement de temps de paix, ou même incorporés au nouvel ouvrage. Il semble logique donc d’évoquer séparément, et par ordre chronologique, les deux édifices successifs ainsi que le téléphérique construit pour alimenter l’ouvrage actuel et que, malgré la distance de 800 m qui les sépare, doit être considéré comme en faisant partie. Ce chemin a été équipé d’une voie decauville, partiellement visible. Voie Decauville

Roche-la-Croix est conçu pour résister à un bombardement d’obus de gros calibre. Les organes de soutien sont donc aménagés en souterrain, creusés sous plusieurs mètres de roche, tandis que les organes de combat, dispersés en surface sous forme de blocs, sont protégés par d’épais cuirassements en acier et des couches de béton armé.
Une galerie principale relie l’entrée aux différents organes de soutien et aux blocs de combat. Cette galerie est équipée d’une voie ferrée étroite de 60 cm où roulent des wagonnets poussés à bras (les caisses d’obus font de 80 à 105 kg). En souterrain sont aménagés une usine, une caserne, un système de ventilation, de chauffage, une cuisine, un poste de secours, un poste de commandement, et des stocks de gazole, d’eau, de nourriture et de munitions. Ces stocks doivent permettre de tenir quelques mois sans ravitaillement : il s’agit de 6 000 obus de 75 mm, 2 000 de 81 mm, 450 de 50 mm et 59 000 cartouches de 7,5 mm.

Les visites sont assurées par des guides efficaces et super sympathiques et les réservations se font sur le site Ubaye.com

sources 
https://dossiersinventaire.maregionsud.fr//

Accès au site

Téléphérique

à droite l’ancienne forteresse du 19ème

Entrée Mixte

Bloc d’artillerie

19ème et 20ème siècle

A l’entrée de l’ouvrage

Couloirs et position de mitrailleuse

Groupes électrogènes

Dortoir

Couloirs

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Technique

Chauffage

Mortier de 81 mm modèle 1932

Mag mun

Couloirs

Poste de commandement

Installations électriques

Accès au bloc et ascenseurs

mortier de 75 mm modèle 1931

un canon court spécifique des ouvrages des Alpes

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Poste de calcul de tir

Noria pour Mortier de 81 mm modèle 1932

Couloirs

Sanitaires

Couloirs

Infirmerie

Couloirs

Techniques

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Impact sur la tourelle à eclipse

l’ouvrage de flanquement

Détail du bloc d’artillerie

Station de base du téléphérique

Cloche d’observation

distribution téléphonique

Groupes électrogènes

Le plan Incliné

Apport électrique

Station intermédiaire

Couloirs

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Réserves de nourriture

mortier de 75 mm modèle 1931

flanquement dans le bloc

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Protection extérieure

Mortier de 81 mm modèle 1932

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Accès au bloc

Accès

Réserve de filtres

mortier de 75 mm modèle 1931

Cuisines

Cloche d’observation

Groupes électrogènes

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Plan incliné

Groupes électrogènes

Plan incliné

Mortier de 81 mm modèle 1932

Plan incliné

Entrée mixte et voies Decauville

tourelle pour deux pièces de 75 mm modèle 1933

Récupération

Partie du 19éme siècle

Groupes électrogènes

Entrée mixte avec voies Decauvile

Défense intérieure

WC de campagne

Rocca d’Anfo – La plus belle des forteresses d’Europe

par Pascal Bruchez | Août 6, 2018 | A l'étranger, Actualités, Espace Photos

Les Autrichiens ont emprunté par 2 fois, en 1796 et 1799, le val Sabbia qui se situe à l’ouest du lac de Garde, pour prendre à revers les armées françaises déployées dans la plaine du pô.
Dès que la paix fut signée en 1801 à Lunéville, le Premier Consul fit part au général Chasseloup-Laubat, commandant le Génie dans l’armée d’Italie, de son intention d’avoir à Rocca d’Anfo une place qui puisse être abandonnée à elle-même et résister à un attaquant pourvu d’artillerie. Chasseloup-Laubat, ‘sentant qu’un meilleur choix dans un pays aussi difficile ne pouvait être que le fruit de recherches et reconnaissances multipliées de plusieurs mois, confie donc à l’ingénieur Haxo la délicate mission d’établir un projet pour Rocca d’Anfo.

Une excursion pour nos ASMEMIENS.

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Andermatt – Gütsch

par Pascal Bruchez | Août 4, 2018 | Actualités, En Suisse, Espace Photos

Un peu de fraicheur sur les sommets d’Andermatt

Forteresse de Gütsch (A8685)

La forteresse de Gütsch était un poste d’artillerie suisse près de la commune d’Andermatt. Elle fut construite en 1942 au plus fort de la Seconde Guerre mondiale à une altitude de 2 300 m sous le vieux fort Stöckli. La forteresse peut être atteinte aujourd’hui par le télécabine qui est à proximité de la gare d’Andermatt.

La visite des extérieurs avec :
– Le fort du Stöckli (qui est maintenant, vraiment une ruine) ;
– Le fort de Gütsch (ouvrage d’artillerie 3 canons 10,5 et ses défenses d’infanterie) ;
– Une fortification un peu plus contemporaine.

Les fortifications de Gütsch et ses canons sur tourelles jouaient un rôle essentiel de défense de la région d’Andermatt. Construit pour la 9e Division en tant que substitut partiel au Fort Stöckli et à l’armement obsolète des forts Bäzberg et Buhl, le fort fut déclassé en 1995 ; il est maintenant le site d’une station météorologique et d’un parc éolien.